Каталог товаров

Преимущества парковок «АП-ПРО»

Нет товаров, удовлетвор¤ющих выбранным условиям


1. Миссия Компании.
Наша миссия заключается в том, чтобы повысить привлекательность бизнеса наших клиентов, посредством внедрения автоматизации в процессы управления на парковке, делая их эффективными, удобными и безопасными.
2. Цели и задачи Компании.
Мы стремимся стать лидерами в производстве, установке и обслуживании автоматических парковочных систем на рынке России. Мы видим свое будущее в совершенствовании процессов управления на парковке, и ощущаем свою готовность вносить действительную новизну и удобство в процесс управления парковкой.
3. Описание продуктов. Автоматизация парковок и паркингов актуальна для многих типов объектов. Популярность автоматических парковочных систем объясняется их способностью решать большой перечень задач на парковке, а также несомненными удобствами, которые появляются после автоматизации. Автоматические парковки могут быть различной конфигурации в зависимости от алгоритма работы и функций, которыми должна обладать парковочная система.
3.1. Производимое оборудование предназначено для решения двух основных задач.
3.1.1. Упорядочение транспортных потоков
3.1.2. Монетизация парковочного пространства (прямая и косвенная)
3.1.2.1. Прямая монетизация – генерация денежного потока за услуги парковки.
3.1.2.2. Косвенная монетизация- создание привлекательности арендных мест (следовательно, стоимости аренды) за счёт обеспечения целевого потока клиентов. Как итог, возросшая стоимость арендных площадей. 3.2. Отдел продаж ПРОЕКТА/АП-ПРО реализует Клиентам оборудование, использующее в качестве идентификатора пользователя бумажный или картонный билет.
Продукт продвигается под торговой маркой АП-ПРО.
3.3. Внешний вид оборудования массового сегмента:
;
Въездная стойка АП-ПРО1 Выездная стойка АП-ПРО2 Автоматическая касса оплаты АП-ПРО3


3.4. Стандартным цветовым решением является RAL 2004. Для окраски цоколей и лицевой панели кассы применяется RAL 7024. По выбору клиента цвет оборудования может быть изменен на любой стандартный RAL, однако следует учитывать, что сроки изготовления такого оборудования могут значительно увеличится. В первую очередь это связано с длительностью производства корпусов нестандартной окраски.
3.5. Описание основных элементов системы.
Стандартная установка элементов системы. Остров безопасности, система фото фиксации, стоики въезда/выезда, шлагбаумы CAME GUARD 4000
3.5.1. Въездная стойка АП-ПРО 1 - взаимодействие с детектором наличия автомобиля (контроллер магнитной петли или иное устройство) для активации самой стойки по сигналу наличия автомобиля перед шлагбаумом и для регистрации проезда автомобиля на парковку по сигналу детектора после шлагбаума;
- печать, выдача, активация и регистрация в системе парковочных билетов;
- считывание и контроль SMART-идентификаторов постоянных пользователей;
- управление шлагбаумом, светофором, табло, стойкой фотофиксации;
- регистрация всех событий на сервере АСПП;
- информирование пользователей путем отображения информации на мониторе;
- обеспечение связи пользователей с оператором парковки (опционально);
- регулирование реверсивного проезда во взаимодействии с выездной стойкой или контроллером АП-ПРО-КОН
3.6.2. Выездная стойка АП-ПРО 2 - взаимодействие с детектором наличия автомобиля (контроллер магнитной петли или иное устройство) для активации самой стойки по сигналу наличия автомобиля перед шлагбаумом и для регистрации выезда автомобиля с парковки по сигналу детектора после шлагбаума;
- сканирование штрих-кода парковочных билетов или фискальных чеков, контроль;
- считывание и контроль SMART-идентификаторов постоянных пользователей;
- управление шлагбаумом, светофором, табло, стойкой фотофиксации;
- регистрация всех событий на сервере АСПП;
- информирование пользователей путем отображения информации на мониторе;
- обеспечение связи пользователей с оператором парковки (опционально);
- регулирование реверсивного проезда во взаимодействии с въездной стойкой или контроллером АП-ПРО-КОН;
3.6.3. Автоматическая касса АП-ПРО 3 - считывает информацию с парковочного билета и обрабатывает ее (подсчитывает время; определяет тариф; учитывает бонусы и скидки для посетителя); - рассчитывает размер оплаты услуг в соответствии с полученными сведениями; - реализует оплату штрафа за утерю билета свободно или по ключ-кнопке (необходимо присутствие оператора); - принимает денежные купюры 10, 50, 100, 200, 500, 1000, 2000 и 5000 рублей, при этом каждая купюра проверяется на подлинность. Перечень принимаемых номиналов может быть ограничен заказчиком; - рассчитывает и выдает сдачу 2-мя купюрами (4 купюры – опционально); - принимает монеты и выдает сдачу монетами (опционально); - принимает банковские карточки и оплату с любых устройств по протоколу NFC (опционально); - выдает чек об оплате услуг парковки; - фискальный регистратор соответствуют требованиям Федерального закона «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт» от 22.05.2003 № 54-ФЗ, с учетом изменений, внесенных Федеральным законом от 03.07.2016 №290-ФЗ. - регистрирует платеж в системе; - во время проведения каждой операции выводит на монитор сообщение для пользователя.
3.6.4. Система фотофиксации номеров
Система фотофиксации автомобильных номеров представляет собой дополнение для парковочной системы. Предназначена для фотографирования автотранспорта въезжающего и выезжающего с парковки. В составе системы две специальные видеокамеры, которые монтируются в антивандальных корпусах. Видеокамеры устанавливаются по одной со стороны въезда и выезда с парковки. Таким образом, на одной проездной группе оборудования для парковки устанавливается один комплект системы фотофиксации номеров.
3.6. Программное обеспечение. Система АП-ПРО поставлялась с программным пакетом «АП-ПРО» до 1 января 2018 г. появилась новая линейка оборудования «Тикет-Парк». Основные отличия приведены в таблице.
3.7. Конкурентные преимущества оборудования «АП-ПРО»
3.7.1. Сравнение с «карточными» системами. Недостатки систем, использующих в качестве идентификатора СМАРТ-идентификатор (магнитную карту, жетон) автоматически выдаваемый клиенту разделяются по следующим категориям.
3.7.1.1. Конструкционные недостатки. Большое количество механики (диспенсеры и коллекторы карт)

1) Необходимо иметь расширенный ЗИП (ролики, пассики) на быстро изнашиваемые детали.
2) Пониженная отказоустойчивость при пониженных температурах связанная со свойствами фрикционных материалов.
3) Быстрая «засаливаемость» картавыдающих роликов диспенсера.
4) Большого количество трущихся и крутящихся элементов, что в свою очередь многократно увеличивает вероятность заклинивания и выхода из строя всей кинематики.
4.3.1.2. Маркетинговые недостатки.
1) Нанесение брендирования на карты дорогостоящее.
2) Карты быстро царапаются и приобретают неприглядный внешний вид.
3) Затруднена продажа рекламного места на картах. Для проведения рекламной акции необходимо перевыпустить все используемые карты.
4.3.1.3. Эксплуатационные недостатки.
1) Для поддержания длительной работоспособности резиновых деталей необходимо регулярно проводить обезжиривание карт в растворе моющего средства с последующей сушкой.
2) Необходимо перегружать карты клиентов из выездных стоек во въездные, соответственно иметь отдельного человека в случае большой проходимости системы.
3) Высокая стоимость карт. Необходимо приобрести не менее 500-1000 карт при цене от 30 до 80 рублей за штуку.
4) Постоянная необходимость обезжиривания роликов, контроля натяжения пассиков.
5) «Притирка» карт приводит к необходимости постоянной замены карточного парка.
6) Сбой системы, например, по питанию, действия «телефонных террористов», проведение учений МЧС, вынуждают владельца АСПП разрешать свободный выезд. Как правило, клиенты уезжают вместе с дорогостоящими карточками.
7) Клиент, отказавшийся от заезда на парковку, но получивший идентификатор (карту/жетон) уезжает с дорогостоящим расходником.
8) Внесение увезенных, потерянных карт в систему (по пунктам 6 и 7) требует значительного времени и квалифицированного специалиста. Всё вышеперечисленное свидетельствует о операционных издержках на эксплуатацию карточной АСПП значительно превышающих затраты на эксплуатацию аналогичной АСПП с бумажными носителями.
3.7.2. Сравнение с системами на «картонном билете». Основным недостатком подобных систем является высокая стоимость расходников и привязка к уникальному поставщику балетов. Стоимость для конечного заказчика одного картонного носителя составляет порядка 1 рубля. В случае использования чековой ленты (оборудование «АП-ПРО») стоимость одного билета варьируется от 5 до 10 копеек. Соответственно операционные издержки на расходные материалы выше в 10 раз. Следует учитывать, что «картон» и «карточки» имеют преимущество с точки зрения «замусоривания» прилегающей территории бумажными билетами. Однако в ходе общения с Клиентом стоит обходить эту тему. Если вопрос будет поднят, необходимо сообщить о организационных мероприятиях (установке корзин для мусора на выездных проездах).
3.7.3. Чем цеплять Клиента? Все недостатки систем конкурентов являются нашими преимуществами. Система АП-ПРО свободна от вышеперечисленных недостатков. В качестве примера приведу список конкурентных преимуществ «билетной» системы АП-ПРО от «карточных» конкурентов с соблюдением предыдущей стилистики.
3.7.3.1. Преимущества систем АП-ПРО, использующих в качестве идентификатора билет на чековой ленту автоматически выдаваемый клиенту, разделяются по следующим категориям.
3.7.3.1.1. Конструкционные преимущества.
1) Минимальное количество механики (отсутствуют диспенсеры и коллекторы карт), используется только принтер, имеющий движущие части. Однако принтер Custom VKP 80, является частью использующейся в настоящий период времени фискального оборудования (надежность данного девайса в связи с массовым его применением не подлежит сомнению)
2) Минимально необходимый ЗИП, минимальное количество быстро изнашиваемых деталей (кнопка выдачи билета).
3) Повышенная отказоустойчивость при пониженных температурах связанная со свойствами используемых комплектующих.
4) Практически полное отсутствие движущихся частей и различной кинематики говорит о высокой отказоустойчивости оборудования АП-ПРО.
3.7.3.1.2. Маркетинговые преимущества.
1) Быстрота изменения рекламной информации на въездном билете. Достаточно изменить текст в программе управления, управляющей парковочным оборудованием.
4.2.3.1.3. Эксплуатационные преимущества.
1) Для поддержания длительной работоспособности оборудования необходимо проводить только обеспыливание принтеров.
2) Длительная автономность работы, одной бобины достаточно для печати 2000-2500 билетов на въезд.
3) Низкая стоимость идентификатора. Один билет стоит от 7 до 10 копеек. Операционные издержки по сравнению с картонным идентификатором клиента снижаются в десять раз.
4) Сбой системы, например, по питанию, действия «телефонных террористов», проведение учений МЧС, вынуждают владельца АСПП разрешать свободный выезд. Не приводит к потере дорогостоящих носителей (карт, жетонов) С точки зрения операционных издержек и надежности системы оборудование АП-ПРО является наиболее удачным решением.